Leh Keen, pilote américain ayant couru dernièrement au Mans Classic, s’est lancé un défi pour le moins insolite : réaliser un Safari à bord d’une Porsche 911…
Quand on évoque Porsche et notamment la 911, on est à mille lieux de s’imaginer cette voiture de sport légendaire ailleurs que sur piste ou sur route. C’est pourtant le défi réalisé par Leh Keen, qui a fait reprendre du service à une Porsche 911 SC de 1981 afin de lui faire arpenter les sentiers non-battus. Pour cela, la voiture a été rehaussée, les boucliers modifiés, une rangée d’éclairage et un nouveau système d’échappement rajoutés. On est bien loin d’une Porsche 911 originelle de l’époque, mais force est de constater que le parti pris est plutôt osé, même si le choix de la voiture est pour le moins judicieux.
En effet, en 1978, Porsche réduit sa gamme à seulement deux modèles et délaisse son fameux 3.0 litres issu de la Carrera et son 2.7 litres flat-six à turbocompresseur au profit d’un 3.0 litres de 180 chevaux, le même bloc 3.0 litres que la Carrera mais avec vilebrequin et arbre à cames redimensionnés favorisant ainsi le couple à bas régime.
Durant cette même période, Porsche fait renaitre également le blason « SC » pour « Super Carrera » originalement vu sur la 956 SC dans les années 60 et vite abandonné par la suite. Pourquoi « Super Carrera » ? Personne ne peut aujourd’hui l’affirmer, mais c’était sûrement afin de coller une étiquette aux Porsche Carrera de l’époque raillées pour leur manque de puissance. Pourtant les Porsche SC ne révolutionnent guère le label Carrera puisque les ingénieurs motoristes de l’époque ont simplement favorisé le couple, notamment à bas régime, tandis que divers éléments esthétiques relevant du burlesque ont été rajoutés, en plus de l’incorporation d’éléments plus légers afin de réduire le poids certain des Porsche 911 Carrera de l’époque.
Vidéo : Porsche Club of America
