Nouvelle BMW M2, la série 2 bodybuildée

Alors que la 1M jouait les stars au dernier salon de Francfort, la BMW M2 est quant à elle restée jalousement gardée par BMW, qui vient tout juste de la dévoiler. Rencontre avec une Série 2 gavée aux hormones.

La Série 2 ne vous semblait pas assez sportive? Qu’à cela ne tienne, la nouvelle BMW M2 devrait satisfaire le pilote qui sommeille en vous.

Oubliez le look de sa version basique, cette belle allemande bodybuildée respire la performance, à grand renforts de prises d’air, notamment sur sa face avant, la rendant bien plus agressive que sa petite soeur.

Fidèle à la tradition M, elle s’élargit de 55 mm à l’avant et de 88 mm à l’arrière pour une meilleure tenue de route et un meilleur comportement. Les boucliers ont également été revus, ainsi que l’emplacement des sorties d’échappement, désormais placés par paire de manière latérale.

Dans le cockpit, l’ambiance M se ressent, avec un volant et des sièges cuir Sport ainsi que des instruments aux aiguilles spécifiques prêts à indiquer avec précision les performances de cette BMW M2.

BMW M2, un concentré de puissance

Sous le capot de la bête, on retrouve bien évidemment un coeur puissant battant au rythme de la performance, ici un bloc 3.0 six cylindres turbocompressé développant 370 chevaux à 465 Nm de couple (jusqu’à 500 Nm avec overboost).

L’Allemande ne risque pas de décevoir les amateurs puisque les chronos sont plutôt impressionnants, le 0 à 100 km/h étant franchi en seulement 4,3 secondes grâce à la boîte M DKG, dont la vitesse maximale est bridée à « seulement » 250 km/h, bien qu’elle puisse atteindre les 270 km/h grâce au pack M Driver.

Aucun prix de la BMW M2 n’a encore été annoncé pour la France, mais elle sera disponible dans sa patrie maternelle à partir de 56 700 €, un tarif qui se situe entre la M235i et la M4.

Il faudra patienter jusqu’en avril 2016 pour la voir débarquer sur nos autoroutes, mais rien ne vous empêche d’aller la titiller un peu sur ses terres en attendant.